昨天放了一篇SUV安全的文章，很多人对汽车的被动安全有了一定的认识。今天Man哥想就上周发布的死亡率高低车型做个详细的介绍。对汽车有啥看法或购车疑问欢迎和Man哥私下交流（）。
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正文
车型死亡率高低意味着什么？
昨天放了一篇SUV安全的文章，很多人对汽车的被动安全有了一定的认识。今天Man哥想就上周发布的死亡率高低车型做个详细的介绍。
在美国IIHS统计了-年的数据后发现，汽车的死亡率正在大幅度的下降，而这要归功于增加的各种安全配置以及车辆结构的改进，同时不同车型的市场份额变化，也对此有很重要的影响，比如说，越来越多的SUV车型成为主流车型。
最明显的例子就是，款的车型在年每百万辆死亡率仅有28人，相比于同年和款来说，至少减少了20人。仅仅是3年的车型改进，就能在安全性能上有如此大的提升，这不仅仅体现在各种碰撞测试成绩的提升，也在现实中以死亡率的形式展现出来。这也是为何Man哥经常在各位小伙伴问及买新款还是旧款时，建议新款。
这个视频充分说明了新款的NB之处，这种NB甚至能超越级别的限制，嫌前面啰嗦从5：13秒开始看
零死亡率车型，在8年前是完全不能想象的，而现在已经有了9款，未来可能还会有更多。尤其是对于国内的消费者来说，这个统计还有另外一个意义，一个是汽车被动安全确实和级别有关系，也和车型的新旧有很大关系，同级别之间，重量的关系反倒没那么大了。因为汽车重量在这些年来整体上都是下降的趋势，因此大家在购车时候如果想要更安全的车，看的不应该是重量或者是钢板厚度，而是车型的新旧，以及在碰撞测试中的成绩和各项具体得分。
从下面这个表中不难看出，小型车和紧凑型车在单车碰撞事故中，都有着较高的死亡率，尤其是小型车，死亡率是最高的，在翻车事故中，小型车和紧凑型车的死亡率相差不大，在单车碰撞事故中小型车要高出紧凑型车2倍，而紧凑型又比中型车多出两倍，反倒是中型车以上，级别死亡率与级别则没有明显的关系。
各车型尺寸死亡率
单车加多车
多车碰撞
单车碰撞
单车滚翻
轿车
38
22
16
6
4门
小型
71
44
13
紧凑型
51
28
22
11
中型
29
19
10
4
大型
34
21
14
3
好大
24
15
9
0
豪华车
中型
14
5
10
5
大型
26
13
12
3
好大
10
8
1
0
MPV
23
17
5
2
而在多车事故中，小型车的状况就非常糟糕了，死亡率是紧凑型的接近3倍，紧凑型轿车则好得多，到了中型车以上则与级别没啥关系，这也是为何Man哥经常建议预算充足的小伙伴索性就买中型轿车，而不是高端的紧凑型轿车。
而这份报告最重要的一点是，坐实了Man哥昨天的结论，SUV明显要比轿车更安全。无论是紧凑型SUV还是中型以上的SUV车型，在死亡率都有着非常优秀的表现。
各车型尺寸死亡率
单车加多车
多车碰撞
单车碰撞
单车滚翻
SUV
18
9
9
4
4驱
紧凑型
22
11
11
3
中型
16
7
9
4
大型
8
3
4
2
好大
18
10
7
4
2驱
紧凑型
32
20
11
4
中型
17
7
9
4
大型
15
8
7
4
好大
31
15
15
6
豪华SUV4驱
中型
10
5
4
1
大型
13
2
12
8
好大
17
9
8
0
豪华SUV2驱
中型
15
7
8
3
即便是紧凑型SUV，表现也比中型轿车还要优秀（2驱的紧凑型SUV略差）。
总体而言，SUV是安全表现最突出的车种，死亡率仅有18人，死亡人数比轿车足足少了一半多。
在死亡率最低的19款车型里，SUV有14款，MPV有1款，轿车仅有4款。
死亡率少于6人的车型
单车多车事故
多车事故
单车事故
单车翻滚
奥迪A44驱
豪华车
中型
0
0
0
0
本田奥德赛
MPV
大型
0
0
0
0
起亚索兰托2驱
SUV
中型
0
0
0
0
雷克萨斯RX驱
豪华SUV
中型
0
0
0
0
奔驰GL4驱
豪华SUV
大型
0
0
0
0
斯巴鲁力狮
轿车
中型
0
0
0
0
丰田汉兰达4驱混动
SUV
中型
0
0
0
0
丰田红杉4驱
SUV
大型
0
0
0
0
沃尔沃XC90
豪华SUV
中型
0
0
0
0
本田Pilot4驱
SUV
中型
2
0
2
0
奔驰M-Class4驱
豪华SUV
中型
3
3
0
0
福特Crown维多利亚
轿车
大型
4
4
0
0
GMC育空4驱
SUV
大型
4
0
4
0
讴歌TL2驱
豪华车
中型
5
5
0
0
雪佛兰科帕奇2驱
SUV
中型
5
3
2
0
雪佛兰科帕奇4驱
SUV
中型
5
5
0
0
福特征服者4驱
SUV
大型
5
5
0
0
福特Flex2驱
SUV
中型
5
0
5
0
马自达CX-94驱
SUV
中型
5
0
5
5
起亚索兰托、奥迪A4、汉兰达、奥德赛是这些死亡率最低车型里售价最低的4款车
而在死亡率最高的19款车里，紧凑型及以下的轿车多达14款，SUV则仅有3款，这就是现实。
按车系来说，死亡率最高的SUV里，还都是Jeep、道奇和塞班这样的美系车，死亡率最高的轿车里有4款日系、3款韩系，6款美系车，是不是有些颠覆传统认知呢？
死亡率大于46人的车型
单车多车事故
多车事故
单车事故
单车翻滚
起亚K2
4门轿车
小型车
96
54
15
日产阳光
4门轿车
紧凑型
44
87
51
现代雅绅特
4门轿车
小型车
65
53
16
雪佛兰爱唯欧
4门轿车
小型车
99
65
31
10
现代雅绅特
2门
小型车
86
43
48
20
雪佛兰科迈罗
跑车
大型
80
19
60
25
雪佛兰Silverado
皮卡
大型
79
40
36
17
本田思域
2门
紧凑型
76
46
29
10
日产玛驰
4门轿车
紧凑型
71
37
33
20
福特福克斯
4门轿车
紧凑型
70
55
13
5
日产Cube
旅行车
紧凑型
66
38
29
6
雪佛兰HHR
旅行车
紧凑型
61
34
25
9
雪佛兰塞班驱
SUV
大型
60
31
28
9
雪佛兰爱唯欧
旅行车
小型车
58
58
0
0
水星GrandMarquis
4门轿车
大型
57
33
25
0
Jeep自由客2驱
SUV
紧凑型
57
44
9
3
马自达6
4门轿车
中型
54
34
17
3
道奇Nitro2驱
SUV
中型
51
7
50
40
本田思域
4门轿车
紧凑型
49
28
21
8
死亡率较高、且国内有售的车型
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