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在经过十年的高速发展，中国木门行业已经形成一批中坚品牌，数千家大大小小的木门企业在这个领域努力分切这块大蛋糕。“渠道为王”、“决胜终端”、“体验营销”，各种营销手段层出不穷;“价格战”、“广告战”、“促销战”更是“战火不息”。木门行业竞争达到白热化的程度，使得许多木门企业为抢夺全国市场，纷纷使出浑身解数，大喊“创新”，收益却不尽人意。 木门品牌试图通过对渠道进行整合挽转经营危机 木门行业目前已形成一个拥有2万多家木门专卖店，销售渠道覆盖全国所有的一、二级城市以及渗透县级城市的庞大产业体系。而且一批行业优秀的领头企业相继涌现，已建立起全国性的销售渠道，达到数亿至十几亿的销售规模，但这些只不过是属于少数品牌的乐观现状。 行业大多数企业在市场一片大好形势下仍处在水深火热之中：随着品牌不断发展，由于急于招商、各加盟专卖店在营销、服务、管理水平上的差异，很多加盟商在经过一段时间经营后，没有获取利润，甚至亏损。那么这部分经销商可能会出现挂羊头卖狗肉的行为，严重损害品牌形象。 这对品牌企业来说，等于前期的市场拓展，宣传以及相关的给予经销商的开店支持方面的工作和费用，白白打了水漂，还对品牌自身造成巨大的损害。而经营状况好的专卖店，会对品牌有越来越多的挑剔，甚至还以经营其他同行品牌为由，要求品牌企业给予越来越多的支持，对品牌企业进行叫板。 品牌企业在这个时候对加盟商的管理已频频出现真空，加盟商数量少的时候还能对付，加盟商数量多时就会出现管理上的严重瓶颈，品牌经营者每天忙于沟通，顾不了其它环节，这时往往是什么问题都出现了，导致经营上出现危机。 值得一说的是这中间有许多木门品牌试图通过对渠道进行整合，采用停止加盟、加盟店回购、与加盟商合营、直营等方式，挽转经营危机。其中直营则是比较常见也是采用的最多的一种方式。 殊不知，直营手段虽能解决加盟模式运作过程中的一些问题，但其本身也存在着占用资金压力、跨地域困境、品牌自身的产品线需要配套齐全及管理等方面的问题。所以，木门行业渠道的直营模式不是解决经营问题的有效途径，也不是未来渠道发展的主流态势。
尚普咨询发布的《年中国汽车轮毂市场分析及投资价值研究报告》显示：轮毂在我国还属于新兴行业。成本的压力致使 铝轮毂制造行业价格竞争越来越激烈，同时也面临大范围推广的难题。但是总体而言，随着车主消费意识的转变和消费能力的提高，轮毂行业还是大有潜力。
